RoadDNA zajema 3D-podobo ceste in jo primerja z bazo fotografij, na ta način pa vozilo ves čas ve, kje je, celo pri visokih hitrostih. Toda večja umetnost je, kako so te številne 3D-podatke optimizirali v 2D-podobo in jo »kompresirali«. RoadDNA menda porabi le 25 Kb informacij za kilometer ceste. Še bolj presenetljivo je, da sistem deluje ne glede na spremembe v okolici – lahko se prilagodi na sveže snežne padavine, odpadlo listje z dreves in nove prometne znake. Sparjen z GPS-om in sistemom za zaznavanje ovir lahko deluje v avtonomnih vozilih. Šef TomToma Harold Goddjin je povedal: »Za prihodnost samodejne vožnje bo moralo vozilo ves čas vedeti, kje na cesti je.«